Q1：汽车每天早上冷车的时候，发动机抖动是什么原因？？
冷启动时抖动是不少汽油机车型普遍的毛病。其最主要的原因是汽缸内燃烧不彻底，致使车辆动力性不足，车辆就发生了抖动。当然冷启动抖动的原因不止这一样，以下4种是出现率较高的故障原因：
1、混合比不合适
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
2、 气门和进气道积碳
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。列如，电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
3、各缸工况不同
同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。
4、水温传感器失灵
水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。
Q2：汽车启动时发动机抖动厉害，是什么原因？
时间停久了，水温就下去了，这时候车辆是冷车状态。事实上不少车辆存在冷车抖动现象。主要可能是节气门脏了，或积碳问题导致。热车后抖动现象消失，代表点火系统出问题的可能性不大。
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Q3：汽车起步时发动机抖动是什么原因
轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
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Q4：双离合的汽车，刹车时发动机抖动是什么原因？
简单看了你的描述，其实并不是踩刹车导致发动机的抖动！而是因为你高速行驶的时候，踩刹车减速导致发动机抖动！但是双离合的车应该不会出现你说的这样的情况啊！但是既然你遇到了，应该就只有二个情况，第一就是你变速箱逻辑的问题！
什么意思呢？就是你减速的时候由于变速箱逻辑或者变速箱和发动机的匹配出现问题，那么引起你的发动机抖动！如果真是这个问题，我建议你仔细测试一下，如果变速箱也有抖动那么基本就是这个问题，这个问题你只有去4s进行专业的排查问题，然后让师傅帮你检查维修啦！
另外一个就是可能是底盘的问题，就是你用力刹车的时候导致底盘产生共振，从而导致你的发动机也抖动，这个也是需要你去专业的维修店进行排查问题，因为根据你的描述很难给出准时的答复！！
Q5：汽车启动时发动机抖动厉害并会熄火，是什么原因？
汽车冷车启动熄火或抖动是积碳原因。
凉车启动抖有这几点：1，节气门脏。凉车启动时发动机进气量不足，导致燃烧不充分，几秒钟后，电脑自调整，就好了。2，进气门积碳严重。凉车喷出的油喷到进气门处，被气门积碳吸附了大部分，导致气缸内燃油过稀，进而会抖几下。这两种很常见。解决方法就是清洗。针对第一个问题，4S清洗节气门和进气道，针对第二个问题，使用高档燃油添加剂清洗进气门积碳。基本可以解决这个问题。
冷车抖动实际就是某个气缸工作状态不好，与水温传感器没有任何关系。
发动机运转1分钟，用手轻摸每个火花塞维度，找出温度最低一支和最高的那支拆下来，观察两个火花塞放电极颜色，暗黄色的应该是燃烧好多那支，(燃烧好、热的那个)表面发黑的那支应该是燃烧不好的(燃烧不好、不热的那支)将不热的这支放电间隙，按照热的那支间隙调好。
冷车运转不稳与热车运转良好的差异就是混合气浓度和点火强度是否合适，导致不稳。
Q6：汽车启动时发动机有十几秒抖动明显是什么原因求解
节气门脏污;
进气道的积碳多，清洗。
喷油器滴漏，超声波清新。
气门密封性能不良，有条件就拆卸汽缸盖研磨气门。
